基本邏輯門有三種：與門、或門、非門。其中與或都需要兩個輸入項，而非門只需要一個輸入項，所以非門是三個當中最簡單的，那我們就先製作一個非門。
我的思路是：非門的邏輯是，輸入0輸出1，輸入1輸出0。那麼我們可以用傳送帶來表示輸入與輸出。當一條傳送帶滿載着貨物時，定義為1，否則定義為0(這個精度目前還不方便掌握，只能是有空位就算是0)。
那麼我們只需要檢測到輸入的傳送帶為0，就讓輸出的傳送帶輸送貨物；檢測到輸入為1，就不讓輸出端有貨物出現。
我第一時間想到的是用獨立電網的發電設備來完成，當輸入為1時，發電機工作，帶動分揀機，把輸出端的貨物全部揀走就好了；或者輸入為0時，發電機工作，把貨物揀到輸出端上。我選擇的是後者。實際上前者也可以。
目前的發電設備有：風能、火力發電、核電、太陽能、射線接收器、小太陽。其中風能最先排除，因為它一直工作。太陽能和射線接收器受時間影響，無法控制。核能和小太陽一個燃料的燃燒周期太長。
火力發電啥都好，就是有一個致命的問題——無法在不工作的情況下，主動接納燃料，現在有的電力傳輸設備的連接范圍又全都遠大於覆蓋范圍。這就導致與火力發電機對接的分揀機，無法與發電機保持在兩個不同的電網內，從而實現發電機在不工作的情況下自動接納燃料。
好在我們還有能量樞紐！
能量樞紐的電池進入方式區別於其他設備，是傳送帶直連的，也就是說，它在不工作的情況下也可以接受滿能量的電池！
所以現在的思路就是當輸入端為1時，能量樞紐接受不到電池、不放電，輸出端的分揀機不工作，則輸出端沒有貨物輸出，為0；反之為1。
那這樣就好辦了，我們可以利用分揀機，將電池從一條傳送帶抓到輸入端上，然後再在下一個設置一個爪子，抓取滿電的電池，送給能量樞紐。這樣一旦輸入端出現空位，就會有電池進入能量樞紐，輸出端就會被放滿貨物，就實現了輸入0，輸出1；如果輸入端沒有空位，那麼電池便無法從另一條帶子轉移到輸入端，那麼便不會有電池進入能量樞紐，輸出端分揀機不工作，就實現了輸入1，輸出0的邏輯。
思路敲定之後，着手來搭建吧。
圖中a為輸入傳送帶，b為輸出傳送帶。當a上面的鐵礦石持續不斷的運動時，滿電的電池無法放置在其上，輸出端的b自然是0輸出。但考慮到能量樞紐如果只帶幾個爪子，那一個電池能用一年……所以在其右側接了一個「負載電阻」(一開始想用對撞機來着，但發現用充電模式的能量樞紐簡直完美)，確保能量樞紐可以最快速的放電。那我們已知能量樞紐放電最大功率為45MW，一個電池熱值為90MJ，我們不難得知，能量樞紐的工作時間為2s。因此，我們對電池的輸入頻率不能超過2s，否則電池會堆積，導致整個電路阻塞。所以採用了三格遠的黃爪，剛好1秒0.5個來回，即2s一個電池。所以整個電路的最小時間單位便為2s(有點長，但目前我還沒想到縮短的方案，歡迎大家提供思路)。然後就是電池的回填，左右各放置了一個並入大電網的能量樞紐，來充放電，維持每個物流塔中電池的數量保持不變。
輸入端為0時，是這樣的：
至此我們就把一個非門設計完成了。下面我們順着這個思路，我們來設計一下與門。
與門，有兩個輸入，只要有其中一個為0，輸出端也將為0。承接上面，我們可以在兩個輸入端都用爪子抓電池，然後在後面一格各放一個通向能量樞紐的傳送帶的爪子，這樣只要有一條線處於空閒0輸入，就會有電池流入能量樞紐，輸出端就會為1。
等一下，好像有哪裏不太對勁……這不成了與非門了麼？……當輸入為0時，我們要輸出的是0而不是1啊。這個問題很簡單，我們已經有了非門，只要在輸出端加個非門就好了嘛……
其實也大可不必那麼麻煩，我們只要把輸出端分揀機的方向轉一下不就好了嘛，讓能量樞紐放電時，分揀機把貨物從輸出線上全部揀走不就成了？
那麼事實上，在動手製作的過程中，發現了新的問題：當兩個輸入端都為0時，能量樞紐會在2s內接受到2個電池。還記得我們前面說的嗎？能量樞紐2s內只能經受一個電池，多了就會產生阻塞，而且每多一個電池，輸出的結果就延遲2s，這是不能接受的。
其實處理起來也並不難，我們只要設置一個新的傳送帶，把兩個電池中的一個抓到帶子上，放掉另一個會到物流塔里就行了。如圖：
為了確保爪子不一下子抓走兩個電池，我們仍然採用3格遠的黃爪子，這樣可以確保兩秒之內只有一個電池進入樞紐。
實際效果是這樣的：
這樣我們的與門也造好了。剩下的或門原理類似，思路就不贅述直接上圖了：
只有兩個輸入端都為0，才會有電池進入樞紐，如果只有一個的話，會被分揀器揀回塔里。
至此，我們完成了與或非三種門的製造。這個設計的好處在於，輸入端和輸出端的產物可以完全無關，只要輸入端不是滿電的電池，其餘都沒問題。
